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       導軌油主要特性是有*的粘附性和耐水沖洗性能，*的杭極壓性能。導軌的負荷一般在10-100KGpa，精密機床在30Kpa，中等負荷在350 Kpa，較大的導軌負荷有1Mpa，導軌油的目的在于保護導軌及滑塊，套環(huán)不被磨損，永保導軌的較佳精度。某些較為粗糙的機械，道軌較大，結(jié)構(gòu)簡單，導軌且有坑點，其設計為采用潤滑脂潤滑。多數(shù)采用手工用油脂槍擠壓方式給油，要求所用的油脂為EP極壓型，否則被擠出后，導軌上殘留的油脂無法承受重負荷。
　　大部份進口機械的導軌潤滑采用集中給油方式，即將導軌油或極壓滑脂裝在一個透明的容器內(nèi)，機械將自動補給，的的將導軌和液壓系統(tǒng)共享一個油箱，采用自動給方式，無論用何種油品，導軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環(huán)再用，多數(shù)導軌都暴露在外無法回收循環(huán)。
　　導軌油的粘度選擇：
　　1、導軌油的粘度只有32、46、68、150、220四種。與液壓系統(tǒng)共享的液壓導軌油只有32號一個規(guī)格，適用于額定壓力在7Mpa 以下。若滑動臺滑動速度小于10m/min，導軌負荷壓力小于70Kpa 用68#導軌油。
　　2、若導軌負荷力大于70Kpa，用150#，若為主式導軌或面壓大于400 Kpa才用220#，若滑動臺滑動速度大于10m/min ，只能用32、68號兩種，負荷重用68#導軌油，速度快用32號，慢的用68#，多數(shù)機械設備常用68#，占總銷量的90‰